Contexte
Les territoires caribéens, bien qu’ils partagent une géographie et des défis économiques communs ainsi qu’un fort potentiel touristique, restent peu connectés. Les liaisons maritimes entre Guadeloupe, Dominique, Antigua et Barbuda et Saint Kitts et Nevis sont rares, coûteuses et inadaptées aux enjeux environnementaux actuels.
Karulink est né de ce constat. Porté par le Groupe STEP, en partenariat avec Antigua-and-Barbuda Chamber of Commerce (ABCC) et Dominica Association of Industry and Commerce (DAIC), ce projet de coopération territoriale cofinancé par l’Union Européenne vise à construire un réseau de transport maritime et terrestre durable, intelligent et accessible pour tous les habitants et visiteurs de la région.
Karulink s’inscrit dans la Priorité 3 : Une Caraïbe plus connectée, OS 8 – Mobilité durable, intelligente et transfrontalière du programme FED FEDER Interreg Caraïbes 2021–2027.
OS 8 - Mobilité durable, intelligente et transfrontalière
1
Gouvernance et pilotage du projet
2
Etudes du projet
3
Infrastructures du projet
4
Cadre réglementaire du projet
5
Marketing du projet
6
Formation
INTÉRÊT
Karulink vise à créer de nouvelles dessertes maritimes régulières entre la Guadeloupe, la Dominique, Antigua et Barbuda et Saint Kitts et Nevis — là où il n’en existe pas ou trop peu aujourd’hui.
Le projet intègre dès sa conception la réduction de l’impact environnemental : évaluation des modes de propulsion alternatifs, gestion des émissions, normes environnementales applicables aux dessertes maritimes caribéennes.
Les nouvelles dessertes à l’étude sont situées sur les territoires de la Riviera du Levant, Bouillante, Deshaies, Vieux-Habitants et Basse-Terre.
Géographie
Les partenaires travaillent en collaboration avec les acteurs institutionnels et économiques locaux, notamment les autorités portuaires, les institutions publiques et les organisations professionnelles.
Leader
Territoire chef de file du projet, la Guadeloupe porte l’initiative Karulink à travers la Société Transport Expansion Promotion (STEP). Le projet vise à renforcer la connectivité maritime régionale et à favoriser les échanges économiques et touristiques avec les îles voisines.
Rôle : Territoire porteur du projet via le Groupe STEP
Partenaires : STEP, CARL, Ville de Bouillante
Pays : France (région Guadeloupe)
Population : ~400 000 habitants
Intérêt : Hub de départ des liaisons maritimes, expertise mobilité reconnue dans la Caraïbe.
Partenaire
Partenaire du projet à travers la Antigua-and-Barbuda Chamber of Commerce (ABCC), le territoire contribue au développement de nouvelles opportunités de coopération économique et touristique au sein de la région caribéenne.
Rôle : Territoire partenaire bénéficiaire
Partenaire : Antigua-and-Barbuda Chamber of Commerce (ABCC)
Email : chamcom@candw.ag
Site Web : https://antiguabarbudachamber.com
Pays : Antigua-et-Barbuda
Population : ~93 000 habitants
Intérêt : Hub touristique régional, gateway anglophone de la Caraïbe
Partenaire
La Dominica Association of Industry and Commerce (DAIC) participe au projet afin de renforcer les échanges économiques et améliorer la connectivité entre les territoires partenaires de la Caraïbe
Rôle : Territoire partenaire bénéficiaire
Partenaire : Dominica Association of Industry and Commerce (DAIC)
Email : info@dominicachamber.com
Site Web : https://www.dominicachamber.com
Pays : Dominique
Population : ~72 000 habitants
Intérêt : Île à fort potentiel écotouristique à connecter
Partenaire
Saint-Kitts & Nevis fait partie des territoires concernés par les dynamiques de connectivité régionale étudiées dans le cadre du projet Karulink, afin de favoriser les échanges économiques et touristiques entre les îles.
Rôle : Territoire cible identifié
Partenaire : Saint Kitts et Nevis Chamber of Industry and Commerce (SKNCIC)
Email : admin@sknchamber.com
Site Web : https://sknchamber.com
Population : ~47 000 habitants
Intérêt : Petit état insulaire avec potentiel de liaison maritime
Programme officiel FED FEDER Interreg Caraïbes 2021–2027
Karulink est cofinancé par l’Union Européenne dans le cadre du programme FED FEDER INTERREG CARAIBES 2021-2027 pour la priorité n°3 : « Une Caraïbe plus connectée, OS 8 – Mobilité durable, intelligente et transfrontalière »
Durée du projet
Budget total du projet
Financement UE (FEDER)
Financement FED
Questions fréquentes
Le programme Interreg Caraïbes 2021-2027 est un programme européen de coopération territoriale qui soutient des projets visant à renforcer les liens entre les territoires de la Caraïbe.
Karulink est un projet de coopération territoriale porté par le Groupe STEP en Guadeloupe, cofinancé par l’Union Européenne dans le cadre du programme Interreg Caraïbes 2021-2027. Son objectif est de favoriser l’émergence de nouvelles dessertes maritimes régulières et écoresponsables entre la Guadeloupe et les îles voisines : Dominique, Antigua-et-Barbuda et Saint-Kitts-et-Nevis.
Le projet privilégie en priorité les ports de la Côte Caraïbe : Bouillante, Deshaies, Vieux-Habitants (Anse à la Barque) et Basse-Terre. Pointe-à-Pitre est également étudié comme port de secours. Les ports de Trois-Rivières, Capesterre Belle-Eau et Grand-Bourg sont envisagés comme points de pré et post-acheminement.
Plusieurs ports sont à l’étude sur chaque île partenaire. En Dominique : Roseau, Portsmouth et Anse de Mai. À Antigua-et-Barbuda : Saint-John’s, English Harbour, Jolly Harbour et Parham Harbour. À Saint-Kitts-et-Nevis : Basseterre et Charlestown. Le choix définitif des ports desservis dépendra des résultats de l’étude de faisabilité en cours.
Le projet se déroule de janvier 2025 à décembre 2027. Une ligne pilote est prévue dans le cadre du projet pour tester une desserte sur une année complète avant le déploiement définitif. Les premières liaisons régulières ne pourraient être mises en place qu’une fois les études réalisées.
Karulink est cofinancé par l’Union Européenne via le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER) et le Fonds Européen de Développement (FED), dans le cadre du programme Interreg Caraïbes 2021-2027. Le budget total du projet est de 1 868 743 €. Le Groupe STEP assure le cofinancement en tant que porteur du projet.
Non. L’étude menée dans le cadre de Karulink identifie plusieurs profils de voyageurs potentiels : touristes, habitants des îles qui se déplacent pour raisons familiales, étudiants, professionnels et acteurs économiques. L’objectif est de créer une offre accessible à tous, avec une gamme tarifaire adaptée aux différents besoins.
C’est un axe central du projet. Karulink intègre dès sa conception l’évaluation de modes de propulsion alternatifs — via l’acquisition de nouveaux navires ou le rétrofit de la flotte existante du Groupe STEP — afin de réduire l’impact carbone des dessertes. Les réglementations environnementales applicables (gestion des déchets, normes de pollution, impact carbone) font l’objet d’un volet dédié de l’étude.
Si vous êtes acteur économique, institutionnel, professionnel du tourisme ou des transports sur l’un des 4 territoires partenaires, contactez l’équipe Karulink via le formulaire de contact. Vous pouvez également rejoindre la newsletter pour suivre l’avancement du projet et être informé des opportunités de participation.
Karulink est soutenu par le programme FED FEDER Interreg Caraïbes 2021-2027, qui vise à renforcer la coopération entre les territoires de la région afin de promouvoir un développement économique durable et une meilleure intégration régionale.
Le projet s’inscrit plus particulièrement dans la priorité n°3 : « Une Caraïbe plus connectée, OS 8 – Mobilité durable, intelligente et transfrontalière »
